Pengangkat elektrik digabungkan dengan pelbagai troli larian untuk membentuk pelbagai jenis kren angkat.Yang biasa ialah kren galang tunggal elektrik, kren gantung elektrik, kren gantri angkat, kren gantung tiang tetap angkat, kren dipasang di dinding angkat, kren galang dua angkat tugas ringan, angkat elektrik tali dawai, angkat rantai elektrik, dll. Terdapat juga motor elektrik rel gantung yang digunakan bersendirian dengan angkat elektrik, dan kebanyakan kren angkat dikendalikan di darat.
Pengangkat elektrik tali dawai mempunyai ciri-ciri berikut:
1, Tahap penanda aras reka bentuk ialah M4, dan hayat reka bentuk ialah 10 tahun.
2, Struktur padat dan pengelompokan yang baik.Mekanisme angkat dan larian menggunakan peranti pemacu "tiga dalam satu", iaitu motor, brek dan pengurang adalah tiga dalam satu.
3, Pemasangan, pelarasan dan penggunaan, penyelenggaraan yang mudah, boleh disambungkan dengan pelbagai jenis troli berjalan untuk membentuk pelbagai jenis angkat elektrik.
4, Selamat dan boleh dipercayai, pelbagai peranti dan langkah perlindungan keselamatan diterima pakai.Motor menggunakan perlindungan termoelektrik untuk mengehadkan suhu motor, dan penggulungan dilengkapi dengan peranti perlindungan kawalan suhu logam bismut, yang boleh menghalang motor daripada terlalu panas akibat beban berlebihan atau dimulakan beberapa kali terlalu kerap;kepala aci motor terus digiling dengan gigi heliks sebagai gear taji utama pemacu pertama, Tork brek berubah dengan beban, yang meningkatkan prestasi brek;brek kedua boleh dipasang mengikut keperluan;panduan tali dipasang pada dram untuk mengelakkan tali daripada bercelaru;2.4.5 Peranti had dua hala atas dan bawah dipasang.Fungsi perlindungan jujukan fasa;dilengkapi dengan pengehad kuasa;peranti berhenti kecemasan;dilengkapi dengan pembatas berat angkat atau dengan peranti paparan digital berat angkat;mekanisme operasi didorong secara dua hala dan mempunyai peranti perlindungan.
5, Peranti pick-up terdiri daripada cangkuk dengan cangkuk pelindung, tali dawai teras had dan kekili.Cangkang kekili ialah kurungan empat segi, yang mudah disambungkan dengan pelbagai troli larian.Panduan tali pada gelendong ialah jenis belah, yang sesuai untuk Pembongkaran dan pelarasan.
6, Terdapat dua jenis kelajuan angkat, satu menggunakan motor sangkar tupai dua peringkat berkelajuan malar, dan satu lagi menggunakan sangkar tupai berliku dua kelajuan 2/12 (nisbah kelajuan 1:4). motor.
7, Mod pemanduan mekanisme larian (juga dikenali sebagai troli larian) adalah manual (jenis S), dipacu rantai (jenis H) dan elektrik (jenis E).Peranti pemanduan yang digunakan untuk troli larian mesin tunggal ialah jenis GW, dan troli dua gelanggang ialah jenis GO.Motor larian dibahagikan kepada kelajuan tunggal dan kelajuan dua kali.Kelajuan tunggal ialah motor dua peringkat (atau empat peringkat) sangkar tupai jenis kon, dua kelajuan ialah motor 2/8 (nisbah kelajuan 1:4) jenis kon, dan brek. ialah brek kapal terbang.
8, Bahagian kawalan elektrik angkat elektrik jenis AS dipasang dalam kotak suis elektrik pada bahagian bukan motor kekili.Kotak ini dilengkapi dengan mesin permulaan magnet yang mengawal putaran ke hadapan dan belakang motor angkat dan berjalan, dan penukar frekuensi untuk operasi voltan rendah.Suis butang operasi (pintu manual) dibahagikan kepada kelajuan tunggal dan berkembar, dan mempunyai kunci elektrik, dan voltan operasi ialah 380V.
Masa siaran: Mac-04-2022